DK

Hvis du sammenligner et 24 V 5 Ah blybatteri med et 22,2 V 5 Ah Li-ion-batteri — vil ydeevnen så være den samme?


Kort svar: Ikke helt den samme, men i praksis meget lignende — og ofte bedre, hvis det bliver gjort korrekt.

Her er hvorfor — med tal og sikkerhedsnoter, så du kan vurdere det ordentligt.

Vigtige pointer

Spænding (nominel vs. fuldt opladet)

Dit nye Li-ion-batteri: 22,2 V nominel (det svarer til en 6-celles pakke: 6 × 3,7 V). Fuldt opladet når det 6 × 4,2 V = 25,2 V.
Det gamle blybatteri: mærket 24 V, men fuldt opladet ligger det også omkring 25,2 V (12,6 V pr. 12 V modul).

➤ Når begge er fuldt opladet, er spændingen næsten identisk (≈ 25,2 V). Under afladning opfører de sig dog forskelligt (se nedenfor).


Energi (Wh)

  • Blybatteri: 24 V × 5 Ah = 120 Wh

  • Li-ion: 22,2 V × 5 Ah = 111 Wh

➤ Ca. 7–8 % mindre nominel energi, men i praksis leverer Li-ion ofte mere brugbar energi (forklares nedenfor).


Intern modstand & effekt under belastning

Li-ion-batterier har lavere intern modstand, hvilket betyder mindre spændingsfald under belastning og ofte kraftigere acceleration og mere stabil hastighed, selvom den nominelle spænding er lidt lavere.


Spændingskurve

  • Blybatteri falder gradvist i spænding under afladning.

  • Li-ion holder spændingen næsten konstant og falder hurtigt til sidst.

➤ Det betyder mere ensartet ydeevne gennem hele køreturen med Li-ion.


Vægt og størrelse

Li-ion er meget lettere for samme kapacitet, så køretøjet er lettere at bevæge og accelererer bedre.




GB

If you compare a 24 V 5 Ah lead-acid battery with a 22.2 V 5 Ah Li-ion battery — will performance be the same?

Short answer: Not exactly the same, but in practice very similar or often better, if done correctly.

 Here’s why — with numbers and safety notes so you can judge properly.

Key points

  • Voltage (nominal vs fully charged)
    • Your new Li-ion pack: 22.2 V nominal (that’s a 6-cell pack: 6 × 3.7 V). Fully charged it reaches 6 × 4.2 V = 25.2 V.
    • The old lead-acid pack: rated 24 V, but fully charged it’s also around 25.2 V (12.6 V per 12 V module).
      ➤ When fully charged, voltage is almost identical (≈ 25.2 V). During discharge, however, the behavior is different (see below).
  • Energy (Wh)
    • Lead-acid: 24 V × 5 Ah = 120 Wh.
    • Li-ion: 22.2 V × 5 Ah = 111 Wh.
      ➤ About 7–8 % less nominal energy, but in practice, Li-ion often delivers more usable energy (explained below).
  • Internal resistance & power under load
    Li-ion batteries have lower internal resistance, which means less voltage drop under load and often stronger acceleration and more consistent speed, even if nominal voltage is slightly lower.
  • Voltage curve
    • Lead-acid voltage drops gradually as it discharges.
    • Li-ion voltage stays flat most of the time and drops quickly near empty.
      ➤ This means Li-ion gives more consistent performance throughout the ride.
  • Weight and size
    Li-ion is much lighter for the same capacity, so the car is easier to move and accelerates better.